Systemy opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych – eTOLL, myto, winiety i EETS
Jako firma transportowa codziennie wspieramy klientów w realizacji przewozów krajowych i międzynarodowych. Jednym z kluczowych obszarów, w którym zapewniamy pełne wsparcie, jest obsługa systemów opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych. W każdym kraju obowiązują inne zasady, różne technologie naliczania opłat oraz inne wymagania wobec kierowców.
Aby przewóz odbywał się sprawnie, legalnie i bez przestojów, nasi kierowcy oraz dział operacyjny kompleksowo dbają o to, by wszystkie systemy — eTOLL, myto, winiety i EETS — były poprawnie aktywowane i opłacone.
Dzięki temu nasi klienci mają pewność, że transport przebiega bezpiecznie, bez mandatów i bez nieplanowanych kosztów.
Systemy opłat drogowych – co to jest?
Systemy opłat drogowych to rozwiązania stosowane w Europie, które pozwalają państwom pobierać należności za przejazd ciężarówek po autostradach, drogach ekspresowych i drogach krajowych.
W zależności od kraju, opłaty mogą być:
- naliczane za przejechany kilometr,
- pobierane w formie winiet za określony czas,
- płacone przy bramkach lub elektronicznie,
- obsługiwane przez urządzenia pokładowe (OBU/ZSL) lub aplikacje.
W praktyce oznacza to, że kierowca ciężarówki może w jednej trasie przejechać przez kilka krajów, a w każdym z nich działa zupełnie inny system.
Jak działają systemy opłat drogowych?
Proces poboru opłat wygląda następująco:
- Pojazd jest rejestrowany w wybranym systemie – np. eTOLL w Polsce czy MYTO CZ w Czechach.
- Kierowca otrzymuje urządzenie OBU/ZSL lub aktywuje aplikację.
- W trakcie jazdy system automatycznie nalicza opłatę — w oparciu o:
- GPS (Polska eTOLL, EETS),
- bramki DSRC (Czechy, Austria),
- winiety (Węgry, Rumunia).
- Przewoźnik otrzymuje zestawienie opłat i rozlicza przejazdy zgodnie z wymaganiami danego kraju.
Dzięki współpracy z nami klienci nie muszą martwić się o rejestrację, urządzenia czy poprawne naliczenie opłat — nad wszystkim czuwają nasi spedytorzy.
Gdzie obowiązują systemy opłat drogowych?
Polska – eTOLL System satelitarny oparty o lokalizację GPS.
Dotyczy pojazdów > 3,5 t.
Obsługiwany przez OBU, ZSL lub aplikację e-TOLL PL.
Czechy – myto (MYTO CZ) System bramkowy DSRC.
Płatność zależy od liczby osi i emisji spalin.
Austria – GO-Box Płatność automatyczna na bramkach sygnalizacyjnych.
Obowiązkowy od 3,5 t.
Niemcy – Toll Collect System mieszany (GPS + bramki).
Wymaga rejestracji pojazdu lub urządzenia pokładowego.
Kraje winietowe (czasowe opłaty)
- Węgry
- Rumunia
- Litwa
- Bułgaria
- Słowenia
Każdy kraj stosuje inne zasady, inne ceny i inne okresy obowiązywania winiet.
EETS – jedno urządzenie na całą Europę
Coraz więcej firm transportowych wybiera EETS, czyli Europejską Usługę Opłat Elektronicznych.
Dlaczego?
Jedno urządzenie działa w wielu krajach. Jedna faktura i jedno rozliczenie. Automatyczne naliczanie opłat bez konieczności kupowania winiet czy dodatkowych urządzeń.
Dla przewoźników obsługujących trasy międzynarodowe to ogromna oszczędność czasu i pieniędzy.
Kto musi opłacać systemy drogowe?
Obowiązek dotyczy:
pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t,
- zestawów: ciągnik + naczepa,
- autobusów,
- pojazdów wykorzystywanych w działalności gospodarczej.
Zwolnienia (w zależności od kraju):
- wojsko,
- straż pożarna,
- pojazdy komunalne,
- pojazdy specjalne.
Nasi kierowcy są stale szkoleni, aby dopilnować, że dany pojazd spełnia lokalne wymogi przejazdowe.
Kary za brak opłaty drogowej
Brak prawidłowej opłaty to jedno z najpoważniejszych wykroczeń w transporcie.
Przykładowe kary w Europie:
Polska – do kilku tysięcy złotych Austria – 240–4 000 EUR Niemcy – do 12 000 EUR Czechy – nawet 100 000 CZK
Najczęstsze przyczyny kar:
- brak sygnału z urządzenia,
- niewłączone urządzenie OBU,
- nieaktywna winieta,
- błędny wybór liczby osi,
- jazda bez rejestracji w systemie.